Детальное исследование: Пробки Краснодара! Где купить квартиру, чтобы не стоять в них часами?

Пробки Краснодара! Где купить квартиру, чтобы не стоять в них часами?

Где купить квартиру, чтобы не стоять в многочасовых пробках на работу? Как завести ребёнка в детский садик и не потерять при этом полтора часа своего времени? И вообще, что это за пробки, о которых показывают в телевизорах, о которых говорят по радио. Друзья, в этом надо разобраться.

Самое проблематичное место в Краснодаре!

Друзья, мы подобрались к самому проблематичному месту в городе Краснодаре. Это выезд на Северные мосты, а конкретно пересечение улицы Северной и улицы Новороссийской. Причем здесь стоит абсолютно все, практически в любое время дня и ночи, времени года, суток и так далее. Улица Новороссийская стоит приблизительно километра полтора.

Въезд на мост заблокирован со всех сторон. Причем здесь две полосы официальных, ну, а по факту, здесь, наверное, полос 6 образуется со всех и с этой. Стоит и мост, вернее, если быть правильным, это называется путепровод. Тоже стоит и улица Северная. Она начинает стоять от улицы Ялтинской и стоит, наверное, до самой улицы Красной.

И поэтому здесь, вот этот участок дороги, проехать у вас займет приблизительно минут, наверное, 40 только чтобы заехать на мост, на путепровод и проехать чуть-чуть вперед до съезда с этого моста, путепровода.

Почему так вышло?

Такая ситуация образовалась из-за того, что через весь Краснодар проходит железнодорожная ветка, которая делит его на две неравных части. Поэтому все люди, которые находятся в одной части Краснодара, например, в Карасунском районе, хотят поехать, например, в Прикубанский район. И они должны пересечь этот мост. Мост, по сути, это единственная главная артерия, которая соединяет эти две части. И этот мост не рассчитан на то количество автомобилей, которое каждый день пересекает его в обе стороны. Естественно, образуются заторы с двух сторон.

Например, здесь находится улица Тихорецкая, которая идет параллельно улице Новороссийской. Но между собой они соединяются только через вот этот путепровод. И для того, чтобы попасть из этой части в ту, нужно будет через этот путепровод проехать. А это, ну, как минимум минут, наверное, 25 минут стояние в пробке. Поэтому, друзья, если вы планируете жить в Карасунском районе, а работать в Прикубанском, то, поверьте, это не ваш вариант.

Если вы планируете покупку квартиры в Гидрострое, например, в Черемушках, в районе улицы Уральской, то старайтесь найти работу там же. Потому что каждый день пересекать этот путепровод - это будет та еще морока. И поверьте, каждый день вы будете тратить туда-обратно на своем собственном автомобиле, это не считая общественного транспорта, порядка двух с половиной часов.

Пробка на Дзержинской в Краснодаре

Очередное крупное пробочное место находится на улице Дзержинского возле торгового центра Красная Площадь. Здесь как раз-таки то самое узкое горлышко, куда собираются дороги и из Ейского шоссе, и съезд с улицы Западного обхода в районе эстакады, и, в общем-то, еще какие-то мелкие, крупные дороги тоже здесь присутствуют, которые тоже вливаются на улицу Дзержинского. Точно такая же пробка находится с обратной стороны возле улицы Лузана. 

Западный обход в Краснодаре

Друзья, а вот это Западный обход. И как раз-таки самое проблематичное место, вот он находится прямо возле него, когда четыре полосы сужаются до почему-то трех полос, и причем одна полоса идет в одном направлении, в сторону Немецкой деревни.

И, собственно, именно здесь случаются самые большие аварии. И именно здесь, например, два автомобиля, которые двигаются по соседним полосам, вспоминают всех родственников и кто в какой интимной связи друг с другом состоял. Но пока эту проблему не решат и дорогу не сделают двухполосной, ну, то есть четырехполосной в общем формате, проблема эта никуда не исчезнет. Примечательно, что буквально через 133 метра, судя по карте, дорога снова становится четырехполосной. Почему этот кусок оставили, я не знаю, но именно из-за него и случаются вот эти самые пробки. Кстати, друзья мои, пробки, они бывают утром и вечером, как везде в Краснодаре. Но сказать, что Западный обход стоит всегда и днём и ночью, ну это будет некорректно и даже неправильно. Друзья, собственно, та же самая проблема будет и в ближнем Западном обходе, который идёт от Немецкой деревни до Красной площади. Там тоже дорога сужается в нескольких местах, с четырёх полос до двух. И как раз-таки в этих самых сужениях будет всё то же самое, что и здесь. Поэтому ехать туда просто нет никакого смысла.

Самое большое количество ДТП происходит именно здесь

Очередная горячая точка на карте Краснодара — это пересечение улиц Красных Партизан и улицы Лукьяненко. Даже в середине дня, вы увидите, что пробки здесь нескончаемые. А что будет утром или вечером, даже трудно себе представить. Кольцевое движение, как, например, здесь, зарекомендовало себя как наихудшее из возможных в Краснодаре. Например, на Зиповском кольце, знаменитом, кольцо убрали и сделали просто обычный Т-образный перекрёсток. В результате чего скорость проезда до перекрёстка увеличилась на 37%.

Пока что здесь кольцо не меняют. Собственно, оно так и остаётся. И это кольцо не только проблематичное с точки зрения пробок, но и с точки зрения безопасности движения. Большое количество ДТП случается именно на этом кольце. Я не знаю, когда его берут, и надеюсь, что всё-таки уберут. Но как только это произойдёт, поверьте, эта точка исчезнет из пробочных карт города Краснодара.

Пробки на Тургенева в Краснодаре

И мы не можем обойти перекрёсток улицы Тургенева с улицей Дзержинского. Здесь две огромных артерии города сливаются воедино. Чем здесь помочь? Я, честно говоря, не знаю. Да и думаю, что медицина здесь будет абсолютно бессильна. Но, тем не менее, с улицей Лузана тут есть кольцо, которое тоже не мешало бы перевести в нормальный Т-образный перекрёсток. И, в общем, вот эту пробку можно наблюдать в любое время дня и ночи, в любое время года.

Съезд с Садового моста в Краснодаре

Пробка, съезд с Садового моста и улица МОПР. После четырёх вечера такая ситуация будет везде и повсеместно, практически каждый день. Как раз-таки в обратную сторону это будет до четырёх вечера, а именно утром с восьми где-то до двенадцати. Что с этим всем делать? Тут уже, наверное, ничего не поможет, потому что чуть дальше по улице МОПР стоит первый светофор, который показывает поворот на улицу Передовую, и как раз-таки там и происходит самый-самый затор.

А улица Передовая связывается с улицей Северной, которая тоже стоит в таких же самых пробках. Поэтому переезжать чуть дальше нет никакого смысла. Мы потеряем 2 часа времени и, собственно, увидим точно такую же картину. Поэтому едем дальше.

Улица Школьная и парк Галицкого в Краснодаре

Не могу умолчать о еще одной болевой точке города. Это улица Школьная. Пересечение с улицей Северной. Пробки по Школьной начинаются с самого стадиона Галицкого и заканчиваются где-то в глубине Северных мостов. Ситуацию усугубляет тот факт, что там есть дом, он еще пока не сдался. Но когда сдастся, здесь будет еще хуже. Как решать эту ситуацию, я не знаю. Да и, наверное, никто не знает. Возможно, строительство дорог-дублеров или как-то перераспределение транспортных потоков. Это покажет будущее. А мы едем дальше.

Пересечение Дорожной, Краеведа Соловьева и бульвар Адмирала Пустошкина в Краснодаре

Пересечение улиц Дорожная, Краеведа Соловьева и бульвар Адмирала Пустошкина. Когда здесь не было светофора, все как-то очень дружно разъезжались. Но как только его поставили, все стали стоять в пробках. И если раньше проезд этого перекрестка занимал не более 2-5 минут, то теперь это все может растянуться аж на целых 20. Поэтому многие уже обматерили этот светофор, а некоторые даже грозятся его разрушить. И хотя название этих улиц мало о чем нам говорит, но это по сути единственная дорога, вот она, которая ведет на дорогу М4, то есть на объездную дорогу. Это единственный быстрый путь, чтобы попасть из Прикубанского района в Карасунский.

Поселок Новознаменский в Краснодаре

И, конечно, разворот возле поселка Новознаменского. Если мы поедем утром или чуть попозже вечером, он, конечно же, будет стоять. Связано с тем, что поселок и Знаменский, и Новознаменский, по сути, имеют единственный выезд на М4. И как бы там ни крутились, проехать мы можем только по этой дороге.

Три ада

Кольцо Ялтинская-Селезнёва, Селезнёва-Старокубанская, Старокубанская-Ставропольская. Три кольца. Три абсолютно одинаковых проблемы. Три большие пробки. Я думаю, что вообще улица Селезнёва пробочная, и Старокубанская тоже достаточно пробочная улица, как и частично Ставропольская. Все три проблемы решаются, на мой взгляд, одним единственным решением – убрать кольца и сделать нормальные перекрёстки со светофорами.

Конечно, мы не обойдём вниманием пересечение улиц Мачуги с Автолюбителей, с Благоева и с Игнатова. По сути, это дороги, которые ведут в микрорайон Гидрострой и выезды из него. Но поскольку на Гидрострое живёт несколько десятков тысяч человек, то вы представляете, что происходит по утрам и вечерам на въезде и выезде из этого района. Конечно, это катастрофа.

Власти как-то пытаются решить этот вопрос, пытаются провести трамвай, но пока нет никаких предпосылок к тому, что это будет сделано. Возможно, появятся какие-то другие дороги, хотя опять-таки земли нет для этих самых муниципальных дорог. Возможно, микрорайон Гидрострой, а это по своей сути полуостров, соединят с другой землей с помощью каких-либо мостов, но и это тоже не предвидится.

Улица Серверная в Краснодаре

Улица Северная и пробки — это, по сути, свои тождественные понятия. По сути, это её перманентное состояние. Пробки здесь утром, здесь они в обед, они же вечером, они же ночью. И где-то, может быть, период между часом ночи и пяти утра, может быть, она проездная. Тем не менее, пробки налицо, и, к сожалению, как решить этот вопрос, никто не знает. Тем не менее, друзья мои, учитывайте, что если вы будете пересекать улицу Северную или, не дай бог, по ней двигаться, вы будете стоять со всем потоком в этих маленьких пробках. И все зависит от того, как быстро вы с нее свернете на какую-нибудь второстепенную улицу.

Улица Офицерская в Краснодаре

Друзья, если у нас был бы рейтинг самых пробочных улиц, то первое место заняла бы улица Офицерская. Или, вернее сказать, район кинотеатра Аврора.

Дело в том, что сюда приходит или в единую точку сходится огромное количество дорог, крупных: это и улица Красная в две стороны, это и сама Офицерская, это и шоссе Нефтяников, это и улица Коммунаров, и где-то дальше даже Ростовское шоссе и так далее. И весь этот поток автомобилей сходится, по сути, в одной маленькой артерии - улица Офицерская. Либо в одну, либо в другую сторону стоит всегда. Не стоит здесь только в тот момент, когда происходят какие-то праздники. Например, 1 января в 7 утра, ну, или что-то в этом духе.

Поэтому, друзья, тех, кто побывал в пробках по улице Офицерской, любые московские пробки считают уже не пробками, а просто хайвеем.

Основные пробочные места я вам рассказал. Конечно, пробок гораздо больше, и они есть и в большем, и в меньшем формате, но основные я рассказал.